Eolian
en Australia…
Prof. Roberto Román L.
Universidad de Chile
A veces los sueños se convierten en realidad. Pero es
claro que para que esto ocurra, se necesita mucho
esfuerzo y una dosis sobresaliente de paciencia. Hoy les voy a contar acerca
de un sueño que se está conviertiendo en realidad…
En estos momentos está en Australia un equipo de alumnos,
un funcionario y un profesor de mi Facultad (
Aquí, cada dos años, se reúne lo más granado de la tecnología
de autos solares existentes en el mundo. Para esta versión del World Solar Challenge, los equipos participantes
son casi 30. Además en esta ocasión se cumplen 20 años de la primera versión
de esta carrera de autos solares.
Pero el auto pionero en esta aventura fue el “Quiet Achiever” (que significa el que logra un objetivo sin bulla). En 1983, este auto solar pionero cruzó Australia de oeste a este (desde Perth hasta Sidney) en 20 días, realizando un promedio de 23 [km/h] de velocidad. Sus constructores fueron Hans Tholstrup y Larry Perkins. El vehículo, a pesar de ser rudimentario y sencillo, resistió los más de 4000 kilómetros de viaje.
1. El “Quiet Achiever” en su llegada a Sydney en 1983.
En 1987 se realizó la primera versión del World Solar Challenge, pero ahora recorriendo
este continente de norte a sur. El mismo Hans Tholstrup ayudó a organizar
esta versión. En esta carrera ganó el GM Sunraycer, el que llegó a la meta dos días antes que el segundo,
con velocidades máximas de
- El “Quiet
Achiever” en plena travesía por Australia…
- El “GM
Sunraycer”, ganador de la competencia de 1987
En este contexto se formó en Chile el equipo detrás del
EOLIAN. Su corazón es el muy joven
Ingeniero Civil Eléctrico Claudio Vergara. Él participó en un equipo ganador
de
Claudio juntó a un equipo de alumnos, funcionarios y
profesores para perseguir este sueño. Lo primero que realizaron fue juntar
cerca de 20 millones de pesos para fabricar y probar el EOLIAN 1, el que se ensayó
en el desierto de Atacama. Este auto solar se constituyó en el primer auto
solar de Chile. Podía andar a unos
El conjunto se realizó muy rápido. Los primeros bosquejos
se hicieron en Octubre de 2006 y el auto ya estaba en el desierto en Febrero
de 2007.
- El Eolian
– 1 en el desierto de Atacama…
- El Eolian
– 2 en su presentación en el Parque O’Higgins
El Eolian 1, además
de demostrar que el proyecto era viable, permitió darle visibilidad al tema
y juntar un equipo de personas y empresas detrás de un sueño. El problema
de los recursos no es trivial. Además del costo del vehículo en sí, están
los costos de trasladar un equipo de personas a Australia (son más de diez);
trasladar el auto en avión; obtener toda la infraestructura de apoyo (vehículos
de seguimiento, sistema de comunicaciones, repuestos, alimentos, etc.; etc.)
y gestionar el diseño, construcción y prueba de la nueva versión. Por lo tanto
el equipo debió superar barreras técnicas y de gestión para obtener los recursos
necesarios.
Aunque parezca increíble, las numerosas barreras fueron
superadas una a una. Finalmente se “presentó en sociedad” al Eolian 2, en el Parque O’Higgins el 25
de Septiembre. La nueva versión es un avance enorme con respecto al antiguo
modelo. Puede andar solo con energía solar a más de
Hoy Jueves 18 de Octubre nos enteramos que el Eolian 2 y su equipo han aprobado las inspecciones
técnicas. Mañana Viernes se realizan las pruebas de seguridad y el Sábado
parte la carrera.
Este año hay una gran cantidad de equipos, en total son
casi 30. Los reglamentos se modificaron de manera que los autos tengan mayor
parecido a un automóvil común: el piloto debe ir sentado, el vehículo debe
tener luces y además cumplir normas de seguridad.
Es evidente que el Eolian
2 no llegará en primer lugar a la meta. Los autos más rápidos utilizan
celdas solares de la tecnología más moderna y hoy superan los
La competencia será muy dura y variada. Hay equipos de
todos los continentes. De Latinoamérica solo está inscrito el equipo Chileno
y uno de Venezuela (no tenemos confirmación de que este último haya llegado
a Australia).
Los diseños son muy variados y diferentes. Los organizadores
buscan que los mismos puedan, en un futuro no muy lejano, servir para que
después tengamos en nuestras calles automóviles eléctricos con apoyo de energía
solar. Imagínense esa realidad: autos limpios, no contaminantes y que pueden
desplazarse a velocidades de
Esta aventura partió como un sueño hace un poco más de
un año. Actualmente el sueño se está transformando en realidad. Invito a todos
los lectores a seguir las peripecias de este equipo en el sitio: www.eolian.cl.
- El auto
del equipo Malayo en la competencia actual
- El vehículo
de
8. El equipo Eolian en Australia, con el auto ya aceptado desde el punto
de vista técnico…